5 Zoll          Spur 1          Spur 0          Baugröße H0          Baugröße TT          Baugröße Zm          Miniatur - Elbtalbahn in Königstein  
     
   
     
     
  Schöne Modelle in Spur 0   
     
     
 

Eins der Flaggschiffe für den deutschen Markt aus den Werkhallen der Firma MÄRKLIN. Das Modell gibt den Eindruck des Vorbildes recht gut wieder. Ganz stilgerecht posiert die von 1932 bis 1954 mit Unterbrechungen gebaute und von MÄRKLIN als HR 66/12920 bezeichnete Lok auf der Treibstange der Schnellzugdampflok 03 001. Die Aufnahme gelang anlässlich eines Dampflokfestes in Dresden.

Werfen wir als nächstes doch einmal einen Blick über den Kanal. Stellen wir uns vor, wir befinden uns im Depot Holyhead an der englischen Westküste. Die Sonne geht gerade über dem Atlantik unter und verbreitet rötliches Licht. Die Lok

 
     
 

wird gleich in den Lokschuppen gefahren. Die Maschine gehört der Gesellschaft L&NWR. Diese London & North Western Railway bestand von 1846 bis 1922. Vielleicht wird das Blechmodell in der Zeit um 1920 hergestellt sein. Ich nehme an, dass es sich um ein Erzeugnis von BING handelt. Man konnte Schleifer erkennen, deshalb wird es wohl keine Uhrwerklok sein. Warum die ein Schlüsselloch hat, bleibt uns verborgen.
 

 

 
       
 

Ab 1951 wurde die Metallwarenfabrik Liebmann in Stadtilm/Thüringen/DDR verstaatlicht. Aus der Produktion des Zeitraumes von 1950 bis 1955 stammt das Fahrwerk einer Lokomotive der Baureihe 01, welches sehr solide ausgeführt ist.

  
     
 

Einer der Vorläufer der großen 01 war diese Lokomotive im Bild unten von Carl Liebmann aus Stadtilm. Von der Maschine sind mehrere Varianten bekannt. Der Herstellungszeitraum kann zwischen 1948 und Anfang der 50er Jahre liegen.

  
     
     
   
     
 

Trude ist mit den Kindern zum Bahnbetriebswerk gelaufen um ihren Mann, der hier Lokführer im Bw-Verschub ist, abzuholen. Es dauert wieder mal länger, denn Ede kriegt das Licht nicht aus an seinem Rangierhobel. Die Kinder stört

  
     
 

das aber nicht, hier ist ja alles so interessant. Der kleine Arthur erklärt seiner Schwester Ursula derweil, dass sie vor einer elektrischen Dampflok stehen. Er wird das wohl wissen, denn selbstverständlich will er mal Lokführer werden. Bei der "elektrischen Dampflok" handelte sich um einen ganz vorzüglichen Eigenbau aus Holz (!) mit einer angetriebenen Achse. Anhängen kann man allerdings nichts, sie schafft mit ihren Alurädern gerade mal sich selbst.

 
     
   
     
 
 
  text und alle nicht bezeichneten fotos   ©    hans-peter waack dresden     letzte bearbeitung 17.05.11    home