Esperstedt bei Querfurt Süd hieß früher Kuckenburg und hatte nie große Bedeutung als Ladestelle. Hier wurden ausnahmslos landwirtschaftliche Produkte verladen, wobei die Zuckerrüben den Hauptteil ausmachten. Kuckenburg wurde Ende der 50er jahre nach Esperstedt eingemeindet und gehört heute zu Obhausen. Der Plan der Gleisanlagen von Kuckenburg ist zeitlich nicht genau einzuordnen. Vermutlich stellt er den Planungszustand von 1884 dar. Die Ausführung nach diesem Plan ist relativ wahrscheinlich.

Am Neujahrstag 1981 war ich an der Strecke unterwegs und stand 10:30 Uhr vormittags in Esperstedt. 52 8077 kam die Steigung hoch aber mir schwante nichts Gutes, als ich das hilflose Geräusch hörte, dass die Lok von sich gab. Und so blieb sie denn auch paar Sekunden später mit schleudernden Treibrädern liegen und konnte nur unter größter Mühe und viel Sand wieder anfahren. 

Es war ein Schauspiel. Lokführer und Heizer werden das natürlich nicht so gesehen haben. Und weil das so lange gedauert hat, war genug Zeit in Ruhe den Hang hinauf zu gehen und die Fuhre noch aus der Nähe abzulichten.
Die Dampftraktion beim Bw Röblingen war seit dem 21.03.81 Vergangenheit. Die 110er - aus dem Bw Leipzig-Süd nach Röblingen umbeheimatet - übernahmen die Aufgaben.  

Mich haben die Dieselloks anfangs relativ wenig interessiert. Hier hilft Wilhelm Schulz mit einem sehr schönen Bild der 110 138 aus, die Anfang April 1981 die Brücke vor Obhausen mit GmP 68625 passiert. 110 138 war seit dem 11.Dezember 1980 in Röblingen stationiert und kam seitdem in erster Linie auf der Geiseltalstrecke von Querfurt nach Merseburg zum Einsatz. Nun, nachdem die letzten 52er verschwunden waren, sah man sie auch zwischen Röblingen und Querfurt. 

110 111 befördert am 25. August 1982 den GmP 68625, der bis März 1981 natürlich auch mit 52.80 gefahren wurde. Die Aufnahme entstand auch auf der größten Brücke im Verlauf der Strecke bis Querfurt südlich von Esperstedt Süd und wenige hundert Meter vor Obhausen.

Am 03.10.87 lebte die Dampftraktion noch einmal kurz auf, als man mit 52 6666 einen Sonderzug nach Vitzenburg fuhr. Die Lok bezwingt hier mit dem Zug die Steigung bei Obhausen. Werner Graf aus Adorf stand an der bekannten Brücke bei Kuckenburg. Die Stelle war immer gut für Klänge und schöne Bilder. Vielen Dank für das Bild.