Alles noch beim Alten am 29.01.83. 112 549 auf dem Gleis, Trabbi auf der Straße, Posten 17b und die klappernden Schrankenbäume. Kein Gedanke seinerzeit, dass sich daran jemals was ändern würde.

Ich denke, es war 52 8119, die hier den Bahnübergang Schraplauer Straße befährt. Ganz sicher bin ich allerdings nicht. Und ich denke, es war im Februar 1981. Ganz sicher bin ich allerdings nicht.

Das nächste Foto von einer nicht erkennbaren 52er ist am 09.08.80 gleich hinter dem Bahnübergang im Zuge der Schraplauer Strasse aufgenommen worden. Was mich dahin trieb, weiß ich heute nicht mehr, denn es ist ja nicht so die Mega-Fotostelle. Aus heutiger Sicht hatte es aber doch Sinn, denn das ist fast genau die Stelle bei km 0,4, an der die ehemalige Anschlussbahn zur Kaligewerkschaft Oberröblingen abzweigte. In einem Plan aus dem  Jahre 1911 kann

man den Anbindepunkt sehen. Und noch etwas - mir bis vor kurzem Unbekanntes - fällt dem Insider auf dem Plan auf. Offenbar ein eigenes Gleis für das Kalkwerk in Schraplau. Bild folgt.

Wenn es dann hinter diesem Bahnübergang richtig los ging, hätte man meinen können, es gelte eine lange Steigung zu bezwingen. Es ging aber zunächst mal leicht bergab. Im mir dankenswerter Weise von Herrn Dieter Dalicho zur Verfügung gestellten Foto rollt 52 1635 am 04.08.69 denn auch ohne große Anstrengung bergab. Hier ist interessant, dass andere Fotografen lange vor mir auch diese Fotostelle wählten.

111 025 war nur selten mit einem Personenzug unterwegs. Im Juni 1990 kam sie vorbei.

Man sieht in Röblingen heute nur noch die 298, die die Zuführungen zum Kalkwerk Schraplau übernimmt. Hier kommt 298 054 am 12.02.06 vorbei. Eine Megafotostelle war das nie, aber jetzt muss man hier wirklich nicht mehr hingehen. Das Foto ist zu dokumentarischen Zwecken hier aufgenommen worden, man nennt das in "Fuzzi" - Kreisen Sichtungsbild.

Der typische Zug nach Vitzenburg/U. Der erste Zugteil läuft bis Vitzenburg durch, der zweite Zugteil nach dem Güterzuggepäckwagen bleibt in Querfurt. Aufnahme vom 28.12.79. 52 8063 vom Bw Röblingen ist die Zuglok.

Das ist der Abzweig vor Stellwerk B 1, von Herrn Rudi Rindelhardt von eben diesem Stellwerk aus aufgenommen. Von links kommt die Strecke von Röblingen a See. Von rechts der Anschluss vom Tagebau Etzdorf bzw. von der Brikettfabrik Stedten. Die Gleisverbindung

- über die Weidabrücke führend - diente dem Übergang zwischen der Querfurter Strecke und der Hauptstrecke nach Halle/S ohne in Röblingen Kopf machen zu müssen. Man nutzte dabei die Anschlussbahn bis zum Abzweig in Röblingen, der denn auch so hieß und mittels Stellwerk Ar - Abzweig Röblingen - überwacht wurde. Das Stellwerksgebäude war 2009 noch als Ruine vorhanden. Am Stellwerk B 1 hat Rudi Rindelhardt auch noch die Röblinger 58 1616 erwischt.